За Правду!

Камиль Абэ писал(а):Ещё раз повторяю так дело не пойдёт: в соответствии с Правилами Форума Вы ОБЯЗАНЫ представить доказательства своих утверждений.

Камиль Абэ писал(а):

Pecheneg вспомнил знаменитого «Цыпленка» детского репертуара.

Это не детский вариант, который, как известно, заканчивается трагической историей с требованием конфеты вместо паспорта и предложением посадки в корыто с крокодилом. Это вариант конца 19 века.
Тот, начала 20 звучит иначе:
Он паспорт вынул,
По морде двинул...

Песня имеет множество вариантов, отражающих изменение условий жизни в новой России, но, что интересно, «колхозного» мотива в песенке не возникло.

Pecheneg писал(а): А вот если дело относится к 19 веку, то все понятно. Была такая песенка:
Не люби вора - вор завалится.
Вор завалится - будет ПАРИТЬСЯ.
Передачи носить не понравится.

К авариям Фобосов и прочей фигне

«-Причиной сбоя он назвал отсутствие квалифицированных кадров и опыта: многие молодые люди работали над этим практически с нуля.»

С 99го по 05й я работал на Балтийском судостроительном заводе, одном из крупнейших в России. До распада СССР он серийно клепал атомные ракетные крейсеры (последний – Пётр Великий) и атомные ледоколы для Арктики – последний 60 лет Победы. сегодня завод строит в основном несамоходные баржи. построить то, что он раньше делал серийно: атомный ледокол или ракетный крейсер завод давно уже не в состоянии. На заводе есть цех, где раньше серийно делались парогенераторы для АЭС. Лихие 90е, отсутствие заказов, цех простаивал, персонал сократили в разы, в первую очередь-пенсионеров. Где-то в 2003м, вдруг, поступили сразу два заказа на парогенераторы от китайцев и индусов. Их быстренько сварганили, и поставили в том же цеху на испытательный стенд. Травило из всех щелей. Сняли, переделали – травило так же. Когда сроки контракта истекли, и пошли штрафы, стали чесать репу. Решение было принято гениальное – по спискам отдела кадров разыскали всех уволенных пенсионеров, которым в то время было уже за 70, положили им, не знаю какую, но приемлемую для них зарплату, выделили им две машины – одну для их перевозки, на работу и обратно, а вторую – быстро привезти всё, что они потребуют. Поработали ребята неделю, поставили первый агрегат на стенд – всё нормально. Через неделю поставили второй – тоже прошёл.

Это были штучные уникальные специалисты, которые варят хоть алюминий хоть титан и знают все примочки. Я разговаривал с ними. Они популярно объяснили, чтобы стать таким специалистом, нужно закончить ПТУ и лет 10-15 проработать подсобником у опытного наставника. Сегодня таких не делают. И крейсеров не делают И атомных ледоколов не делают. Патамушта не делают специалистов.

Валерий Павлович, говорят, что космический корабль "Буран" стал самой сложной машиной, когда-либо созданной человечеством.

Валерий Бурдаков: Безусловно. До него лидером был американский "Спейс Шаттл".

Правда, что "Буран" мог бы подлетать к спутнику в космосе, захватить его манипулятором и отправить к себе в "чрево"?

Валерий Бурдаков: Да, как и американский "Спейс Шаттл". Но возможности "Бурана" были значительно шире: и по массе доставляемых на Землю грузов (20-30 тонн вместо 14,5), и по диапазонам их центровок. Мы могли бы станцию "Мир" спустить с орбиты и превратить в музейный экспонат!

Американцы испугались?

Валерий Бурдаков: Вахтанг Вачнадзе, одно время руководивший НПО "Энергия", рассказывал: по программе СОИ США хотели отправить в космос 460 военных аппаратов, на первом этапе - около 30. Узнав про успешный полет "Бурана", они отказались от этой затеи.
...

m-sveta писал(а):Фоторепортаж из СССР полувековой давности. Советская жизнь в объективе Джона Шульца